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斯诺克直播虎牙1号台:上汽红岩i杰狮纯电牵引车实拍：重载倒短新能源“三好选手”
来源：斯诺克直播虎牙1号台 发布时间：2026-03-29 19:23:18
产品特点
虎牙直播斯诺克直播间:
在国内重卡圈，上汽红岩的姓名简直无需多言。长时刻以来，其在煤炭、砂石、钢材等重载运送范畴堆集了深沉口碑，“皮实经用、能扛能造”是不少运送人对它的中肯点评。
3月20日，离别147天的上汽红岩携全新新能源重卡系列强势回归，宣告“新红岩”正式启航。品牌锚定“智电”新赛道，努力走出一条“小而美、专而精、智而强”的高质量转型开展之路。
此次发布的第三代新能源重卡i系列，根据全新开发的“AILINK岩链”纯电才智架构渠道打造，精准聚集500公里以下的中近距离运送场景，全方面掩盖砂煤、商砼、工程建造、城建渣土及钢材运送等资源型范畴。
其间，i·杰狮6×4纯电牵引车凭仗超卓的归纳功能，成为煤炭、砂石等资源类高效倒短场景中重载用户的优质之选。其中心竞赛力可归纳为三个词：好开、好稳、好赚。
曩昔开重卡，往往是一项重体力活——巨大的噪音、沉重的聚散、频频的换挡。而i·杰狮的中心诉求之一，便是让这台大家伙变得“好开”。
外观上，i·杰狮6×4纯电牵引车连续了了解的“硬汉”气质。前脸选用方正平直的线条，半封闭式前面罩调配下端3D方块造型透气孔，显示新能源身份。两边矩形大灯规划感十足，在新能源的年代感与传统重卡的硬核气质之间取得了奇妙平衡，全体耐看，也让驾驭者心境更佳。
动力方面，车辆搭载峰值功率530千瓦的微弱电机，相当于720余马力，峰值扭矩高达3100牛·米。合作4挡AMT变速箱与坡道传感器，即使满载，面临35%的陡坡也能轻松起步、绝不溜车，从容应对矿区坑洼杂乱的路况。
摆开车门，进入驾驭室，更能够感觉到红岩对运送人的人文关心。i·杰狮装备2.5米宽体驾驭室，内部空间提高30%。
高品质气囊减震座椅与全浮式气囊悬架驾驭室底部构成两层过滤，长时刻行进在恶劣路况，传导至驾驭者的波动可被大幅化解。
科技装备方面，驾驭台中心12.8英寸的高清中控大屏，内置智能语音帮手，驾驭时双手无需脱离方向盘，动动嘴就能够完结“翻开空调”“导航到物流园”等操作，既快捷又提高了行车安全。一起，车机支撑OTA长途晋级，像智能手机相同继续迭代，常用常新。
关于中近距离资源型运送而言，“步步为营”是重卡的根底素质。矿区非铺装烂路、工地泥泞坑洼，对底盘是苛刻检测。
在这一点上，你能够永久信任红岩。i·杰狮承继了“重载之王”的纯粹血缘，采纳高强度专用车架，大梁扎实坚韧。
驱动桥选用速比5.286的HY420驱动桥，与红岩在极点工况下久经检测的柴油重卡同源。这套通过商场重复验证的机械结构，带来超卓的牵引力与可靠性，即使常年满载、路况恶劣，仍然车架不变形、干活不挑路。
重卡体型巨大，视觉盲区多。为此，i·杰狮装备360°全景印象体系，通过大屏幕即可把握车身周围状况，完全打扫盲区，狭隘场所挪车更安心。
此外，车辆还集成了FCW前向磕碰预警、LDW车道违背预警、AEB自动紧急制动、EBS电子制动与ESC车身安稳体系等智能自动安全装备，宛如一位隐形副驾驭，全时段看护行车安全。
货车，终究是运送人挣钱的生产工具。在竞赛十分剧烈的货品运送商场，省下的每一分本钱、多拉的每一吨货品，都是实打实的赢利。
i·杰狮在确保底盘强度的前提下，完成了重载与轻量化的平衡。通过很多新材料与新工艺的使用，底盘最轻仅9.7吨，比同等级车型轻800公斤。在法规严控总重的布景下，这在某种程度上预示着单趟可多拉800公斤货品，长时刻堆集，收益可观。
电池与续航方面，i·杰狮搭载宁德年代高品质动力电池，供给400度电与600度电两个版别，归纳电耗低至每公里1.2度，满电续航充沛掩盖各类倒短场景。车辆选用规范“后背”式结构，电池离地空隙大，有用躲避矿区、工地高低路况下的磕碰危险。
充电方面，支撑双枪快充，仅需40分钟即可将电量从20%充至80%，使用午饭或换班空隙补能，不影响运营节奏。
为完全消除用户后顾之虑，红岩在售后保证上相同底气十足：三电体系终身质保；依托全国近800家服务网点，均匀服务半径缺乏50公里，供给7×24小时全天候呼应；更有免费外出救援、50公里内免费上门保养等交心权益，最大极限下降非方案停运时刻，全力看护运营全周期。
作为运送人的老朋友，红岩的此次回归，无疑是很多重载用户期盼已久的惊喜。这台i·杰狮纯电牵引车，既传承了红岩皮实抗造的硬核底色，又精准踩中了新能源年代的创富鼓点，是一款通过深思熟虑、直击商场痛点的诚心产品。
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